हमारे देश में भागों का विकास

क्योंकि हमारा ऑटो पार्ट्स निर्माण उद्योग देर से शुरू हुआ, शुरुआती बिंदु कम है, और औद्योगिक संरचना अनुचित है। सुधार और खुलने के बाद से, ऑटो पार्ट्स निर्माण उद्योग तेजी से विकसित हुआ है, लेकिन बड़े ऑटो उत्पादन देशों की तुलना में अंतर अभी भी स्पष्ट है। विशेष रूप से विदेशी भागों के निर्माण उद्यमों की तुलना में, अंतर अधिक स्पष्ट है। पैमाने में अंतर के अलावा, विनिर्माण प्रौद्योगिकी और प्रबंधन प्रौद्योगिकी में अंतर अधिक महत्वपूर्ण है। प्रासंगिक जानकारी के अनुसार, 5000 से अधिक राज्य-स्वामित्व वाली, राज्य-स्वामित्व वाली होल्डिंग और गैर-राज्य-स्वामित्व वाले सहायक उद्यम हैं, जिनकी बिक्री राजस्व 5 मिलियन युआन से अधिक है, और ग्रामीण उद्यमों की कुल संख्या, छोटे गैर-राज्य-स्वामित्व वाली उद्यम और घर-आधारित छोटे सामान उद्यम 7000 ~ 8000 से अधिक होंगे। 80 प्रतिशत से अधिक बिक्री 100 मिलियन युआन से कम है, और केवल 130 100 मिलियन युआन से ऊपर हैं। लगभग 70 प्रतिशत घरेलू पुर्जों के आपूर्तिकर्ताओं के पास उच्च उत्पादन लागत, कम समग्र लाभ और अपेक्षाकृत या स्पष्ट रूप से अंतरराष्ट्रीय ताकत की कमी है। बॉश ऑटो पार्ट्स कंपनी का बिक्री राजस्व 2008 में 47 बिलियन यूरो तक पहुंच गया, जबकि चीन की सबसे बड़ी ऑटो पार्ट्स कंपनी का वार्षिक बिक्री राजस्व $ 1 बिलियन से कम है (2009 में वानक्सियांग समूह की बिक्री राजस्व 514.8 बिलियन युआन थी), अंतर बहुत स्पष्ट है।